标致的400THP发动机和大众的EA888发动机比较，哪个更好一些？( 三 ) _经验常识

7、润滑系统
PSA1.8T采用了连续可变排量机油泵，可以通过ECU控制对机油泵的压力采取连续控制，在低负荷采用低油压降低摩擦阻力，高负荷采用高油压保证润滑。
大众EA888润滑系统方面采用了两级可变机油泵，也可是实现机油压力的灵活调节，不过像PSA1.8T一样是连续可调的，这个只有高低两档可调。
四、总结：
两个发动机平台都具有十几年的历史，不断的改进提升，可以说是相当经典的机型。
PSATHP4001.8T发动机，从PSA和宝马合作的1.6T平台扩展开发而来，由于PSA的旗舰动力产品定位，在均衡的设定中更加偏重性能，同时一些最新的技术引进也让这台发动机非常有竞争力，尤其在连续可变气门升程技术，铝缸体轻量化、连续可变排量机油泵技术方面比EA888三代要更先进。而且还有一个很大的优势是PSATHP4001.8T匹配的是爱信的8AT变速箱，这几乎是全球最稳定和高效的AT变速箱了，相比大众不太让人放心的双离合器变速箱， PSATHP4001.8T+爱信8AT的组合似乎更加实在，也更稳定。
大众的EA8882.0T经历三代发展，性能和成熟度已经达到非常高的水平。其在三代采用两种燃烧系统来实现高低功率，可以兼顾高性能和高效率的需求，整体性能比较均衡。低功率版本的的米勒循环技术非常有前瞻性，整体在关键技术上比如：燃烧系统，喷射系统，冷却系统等比PSATHP4001.8T要更有竞争力一些。
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文章插图
这两款发动机从材质对比， 400thp是全铝， EA888缸体是铸铁的，全铝制造成本略高；400thp用的是电子水泵，发动机可以更快进入理想工作温度，尤其冬天，暖风来得更快；由于EA888用的是铸铁缸体，改装潜力更大；EA888发动机装机量高，维修成本可能会更低些，实际中都在4S用原厂配件维修，价差几乎可以忽略不计；EA888用的最多的是低功率版本，功率输出190匹， 400thp是211匹；PSA特有的缸壁金刚涂层有利于发动机的耐久度，可以减小活塞与缸壁的摩擦，从而达到省油目的；这两款发动机各有自己的优点和缺点，看自己用车实际情况，如果想好修，选择EA888 ，因为修大众的满大街都是，是个修车铺都能给你修，法系最好去4S ，外面能修的，或者说能给你修好的凤毛麟角，因为保有量少，修车的接触的机会确实不多；还有就是如果买了车想改装，大众的改装件更好找，满*宝都是；如果想买完了就是自己踏实用，法系是不错的选择，有人说法系就输落后，你看别家有的技术，法系哪个比它们差？在欧洲，大众、奥迪、奔驰尾气造假， PSA做假了吗？有技术的需要做假么？喜欢EA888 ，你就要接受它可爱的小伙伴DSG ，不管你喜不喜欢，他们俩就是好搭档！懂车有个性务实的选择法系，随大流儿的就随便了，看兜里银子，穷买大众，富买保时捷！嘿嘿??

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