PSA的1.8T发动机的参数和EA888的大杯是比较接近的 ， 马力上PSA的1.8T更强 ， 扭矩上EA888更强 。而最大扭矩平台方面 ， EA888要来的更早一点 ， 1500转就能爆发出最大扭矩 。
关于这两款车的实际装机表现 ， 我们可以拿迈腾的330TSI版本和标致508L进行对比 ， 它们都为中级车 ， 参数也各有胜负 ， 迈腾330TSI最大马力186匹 ， 峰值扭矩320牛米 。两款车的实测零百加速加速成绩非常接近 ， 都是8秒左右 。而在燃油经济性方面 ， 根据小熊油耗的大数据显示 ， 两者的油耗也非常接近 。迈腾330TSI的油耗要比标致508高近0.2升 。这还是迈腾使用双离合变速箱的前提下取得的 ， 可见PSA的这款发动机 ， 燃油经济性有多强 。
另外在实际驾驶的过程中 ， PSA的这款发动机明显平顺性更好 ， 涡轮迟滞更小 ， 动力输出更线性 ， 搭配AT变速箱 ， 市区行驶的驾驶感受更好 ， 而EA888发动机 ， 动力的爆发性更强 ， 但是平顺性稍差 ， 当然了 ， EA888还有更高功率的版本 ， 绝对动力不是PSA这款1.8T发动机能比的 。但是以330TSI的版本进行 ， PSA的1.8T的驾驶感受更好更线性 。
总的来说 ， 这两款机子都是比较优秀的发动机 ， EA888成名已久 ， 在汽车圈可谓是大名鼎鼎 ， 而PSA的1.8T的动力性和燃油经济性被严重低估 ， EA888胜在有多个调校版本 ， 覆盖面更广 ， 搭配双离合变速箱 ， 低功率版本燃油经济性不错 ， 高功率版本性能强悍 。而PSA的1.8T发动机是一个版本打天下 ， 胜在平顺性和燃油经济性都还不错 ， 但是终究是双拳难敌四手 ， 在高端车型上 ， 还是需要一款2.0T及以上排量的发动机撑门面 。
psa用在ds7哪个高功率1.6T数据逆天 ， 300扭220匹 ， 大众2T完全没优势 。
肯定psa的发动机更好 ， 大众的是吹出来的
如果比有劲 。大众更冲！但是标致的变速箱匹配的更好 。8at加速性能更有效率！更线性一点 。大众的DSG即使是运动模式 。深踩油门也要先犹豫一下才突然冲出去！所以如果你要是问哪个好 。我觉得标致好 ， 开着舒服！你要是问我谁有劲 。那大众窜出去之后有劲 。
营销低调到神龙的营销人员都不知道的400thp：竟然是带有宝马valvetronic连续可变升程气门 ， 也就是以前说的EP发动机的完全版 。双蜗管涡轮 。超高压喷射 ， 双催化器 ， 线性氧传感器 ， 原生国六排放 。300牛米扭矩 ， 220马力 。从ds7（1.6版本）和508l上的用户反馈看 ， 油耗堪比日系1.5t ， 动力达到bba2.0t低功版 。配合宝马同款的爱信8at ， 简直是宝马前驱平台2.0t低功8at组合的翻版 。区别就是少了0.2升排量 。有人喷这个发动机老 ， 其实一直在升级 ， 和最初相比就只有缸体结构一样了 ， 现在还升级了排量 。世界最佳发动机霸榜八年 ， 现在被哄下来 ， 你说没新意 ， 但是这个排量即便现在也没有综合性能更好的了 。因为一般不会将这个排量的发动机武装到牙齿 。市场上你买不到这个级别更好的发动机了 ， 还是白菜价 。可惜被神龙的负营销埋没了 。
肯定是400thp发动机全铝的最好了
【标致的400THP发动机和大众的EA888发动机比较，哪个更好一些？】