自驾川藏线归来后，终于明白为何有人说轿车不能去西藏，只因一点我身边的朋友，大都在25岁出头，有些已经结婚，有些则准备结婚 。对于我们这群人而言，许多人都很想去西藏旅游，想走一趟川藏线，但都没去过 。
通过我的观察，走川藏线人群基数最多的人的年龄段在35-45岁之间 。因为此年龄段的人们相对来说，家庭、事业、经济更加稳定，有足够的精力、时间、财力去应付旅游的事 。
然而，我还发现一个事实，没有去过川藏线的人，尽管想去川藏线旅游，但对于川藏线的认知都在一个相对模糊、甚至错误的阶段 。
有朋友告诉我，“西藏那边的路太烂，必须要辆大排量的越野车才能去，一般小轿车去川藏线，恐怕去了就回不来了 。”
说这话的朋友，自然是没有去过川藏线的 。
自驾川藏线数次，我发现人们对于川藏线的认知普遍存在一定的误解 。其中最大的误解便是路况，世人大都以为川藏线的路况非常险峻、泥泞 。实际上，根据我的亲身体验，我发现川藏线的路况很好，甚至有些路段可以媲美高速，轿车能够顺利通行完全不在话下 。
2020年的今天，川藏线99.9%的路段，不是水泥路，就是柏油路 。剩下0.1%的路段，因为自然地质滑坡、落石、水毁等因素，会存在临时修路的情况，但对于车辆的通行性而言，几乎毫无影响 。
【318和青藏线哪个好走 现在318川藏线好走吗？】纵观川藏线2100余公里的全程，只怕唯一的烂路路段只剩下四川与西藏交界处的“海通沟”路段 。这段路位于金沙江旁，雨季时会因为金沙江水势汹涌、水位上升等因素而受到侵蚀，几乎常年处于修路状态 。
不过，巴塘到芒康经过的这段路，已经开始维修隧道工程，不久后川藏线便会真正的再无烂路 。
除此之外，川藏线更在修高速路，目前从“成都-康定”路段的250公里，“拉萨-林芝”路段的400公里，都已实现高速通车，川藏线全程总计的高速路已达30%左右，剩余70%的路段部分也会陆续修通高速，到时从成都到拉萨，走高速2天即可到达 。
自驾川藏线归来，终于明白为什么有人说轿车不能去西藏，原因无非一点：因为他没有去过 。

文章插图
2019年8月18日，我刚刚结束了滇藏线入藏，川藏线出藏的全部路程 。一辆车，一个人，国道318很美，美到想哭那种 。根据我一路走来所了解的路况，总体是很不错的，总结如下：
滇藏线，个人认为是目前最为完美的一条路线了，全程水泥路和柏油路，塌方和烂路几乎没有的，即使有全部加起来也不超过两公里 。
川藏线，整体路段也还是不错的，除了芒康县到巴塘县，这一段路在修路，一路的坑坑洼洼，路程挺远大概有六七十公里的样子，车子走在这种路面上摇摇摆摆的速度就上不去，只能以每小时五公里十公里的速度走，若碰到下雨天车子可能还会打滑，不过慢慢开还是能通过的 。我车子从傍晚的六点多钟进去，到晚上的十点半才走完这段路 。
青藏线，这一段路我没有走全，但我去了纳木错，是要经青藏线走500多公里的，从拉萨市区出来到纳木错这一段青藏路有一段也是很烂的 。加上一路大货车多的很，行使的也很慢，但也不至于过不去 。
以上就是这段时间三段路的路况，其实西藏一点也不难走，你也不用道听途说一定要什么越野车，怎么全时四驱，性能多棒多棒的车才能跑 。实话告诉你，其实跑西藏是个正常的车子都能跑，不过我建议弄台空间大一点的车子进藏可能会舒适很多，一路上我见那些开小飞度，奥拓，和QQ的车子多了去了，其中小面包车最多 。而我这趟进藏开的是一辆五菱荣光你说气不气人？我把车子小改了一下变成了床车，有床有厨房，有厕所洗澡间，自己买菜做饭，随走随停，随地扎营 。历时20多天，从广东茂名出发行驶8000多公里，然后就把西藏线给征服了 。

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