4、骑行装备一致 —— 如果人家骑公路自行车，你搞部山地车甚至沙滩车，那还是回去洗洗睡吧 。
5、路线的选择 —— 作为骑行爱好者用这种方式骑行，以公路自行车为例，均速可以达到30-40公里/小时，路面不要有太多坑坑洼洼，会带来许多安全隐患 。
好了，作为骑行爱好者，安全应放在首位，健康、快乐才是我们骑车的初衷，所以不要过分的追求速度 。高高兴兴骑车去，安安全全回到家！！！

欢迎热爱骑行的骑友们参与讨论，交换看法，互相学习 。
如果以年限划分，20岁以前是乘公交车，偶尔骑自行车 。30岁到40岁，基本骑自行车电动车上下班 。47岁到50岁是打的上下班，50岁自己已经有自备车上下班，没用司机 。之后，再也没有机会骑着自行车了 。我家住浦东，离开单位共和新路广中路有20公里车程，约一个多小时 。冬季上班，因为朝北方向，迎着北风，是逆风，风阻系数大 。我把自行车调速（俗称三肺）小齿轮传动大齿轮，脚下可以省力点 。上得桥面，我会任凭自行车自由滑行，我得以节省体力 。最苦的是在风雨交加的夜晚，视觉因为雨幕看不淸楚，有时候路面一块石头会把我的车子掀起来，手会脱把，人会飞出去 。幸而年轻反应迅速，才不造成事故 。苦尽甘来，当我自己驾驶车辆或者由司机服务的时候，风雨兼程，我一直置身于幽静之中 。到了退休，司机师傅辞退了，驾驶证失效，自行车不骑，两条老腿丈量着每一天的路程 。有一点点遗憾，每天走几步都有案可鉴 。隐私权被公然剥夺了 。
一个人骑，很轻就轻松很多 。座垫调到双脚只能脚尖垫地，以免脚伸不直腿痛 。车轮胎汽压足，与地面接触面积小，车轮容易转动省力 。一个人骑在自行车上，60％的重量由后轮承受，所以后轮汽压足一点 。前轮的汽压以成年人手捏有一些软为准，后轮汽压比前轮汽压稍多 。平路速度快省力，上坡费力，下坡费刹车，深圳市南山区的平路最好 。
骑自行车是我的最爱
骑者的快乐在路上，骑者的快乐在涔涔的汗水里，骑者，无畏累，骑行车，累并快乐着是骑行者的最高境界 。
莫道前路快乐多，只缘身为骑行者！
哈哈哈哈……
作为一个资深骑行者，骑行能不累吗？累并快乐着是每个骑行人追求的目标 。俗话说干活不累，有美女相伴，骑车有动力才能提升，也有远方的美食美景在召唤着你，骑行再累也就不觉的了，再说骑行是一种运动，是一种爱好 。
【骑自行车如何快而不累？】当然是下坡道了！

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