这个问题，怎么说呢，这里面除了有虚荣心、好面子等因素在里面之外，在一些方面，合资车确实比自主品牌的车有着一定的过人之处 。
不可否认，近几年来，自主品牌取得了长足的进步，特别是借助着SUV发展的这一波热潮，不少自主品牌汽车企业都是赚得个盆满钵满，现在这SUV销量排行榜上，基本上大部分都是自主品牌 。目前，自主品牌的市场份额已经达到了４成以上 。尽管如此，仍有不少人更愿意选择合资车，而不论其配置如何 。
目前，自主品牌在外观、配置、舒适性、车载互联网等方面都有了较大的进步，但在车辆的机械性等方面还有着不小的进步空间，发动机更多地采用的是外国的产品，尽管我们已经在这方面发力，也有一些自主品牌的汽车产品搭载了自主研发的发动机产品，但有的还存在着油耗高、功率低的问题 。而在变速箱方面，更是几乎被外国品牌所垄断，日本爱信、德国ZF、德国格特拉克、日本捷特科等等 。而在发动机的调校上，自主品牌更是与合资品牌有着明显的差距，还有着不小的进步与提升空间 。
对于汽车，人们有着不同的需求，如果你重视车辆的机械方面的表现，追求驾驶感觉，追求品牌影响力，重视车辆在二手车市场的保值率，那么合资车自然就是比较好的选择 。正因为如此，才有了题主所说的合资车配置少却还有人购买的情况 。

文章插图
图省心省油，用着放心????
一台八万块钱的飞度没有ESP，没有日行灯，没有电子手刹，没有天窗，没有倒车影像，没有一键启动等等 。但是国产八万块钱的车子配置就比较的丰富了，倒车影像，天窗等等 。还有本田思域竟然加价1-2万提车！为什么合资车配置这么寒酸不够诚意还会有那么多人争相购买呢？
合资车虽然配置低，但是在硬件方面还是比较稳定可靠的，相对来说也是省油省心的 。这是大家宁愿低配也要选合资车的一个重要原因 。毕竟买车不是小事，普通家庭几年的收入才能买一部车 。因此在质量，省油等方面还是比较在意的 。但并不是所有的合资车质量都好，比如断轴的速腾，伤人的高田气囊等 。
事实上近年来我们自主品牌的车子也有了很大的发展，不论是质量还是性能上都有了质的改变和提升 。自主品牌也有着非常不错的销量的，这是让我们国人感到欣慰的 。但是自主品牌也存着一些不尽如人意得地方，例如油耗偏高，小毛病多等问题 。车子的主要功能是代步，很多国人宁愿不要那些耀眼的配置也要省心耐用的车子 。
当然还有一部分崇洋媚外和盲目跟风的人，在他们眼里，合资就是好的代表，宁愿买最低配的车子也要上合资车 。买车是一个人的自由，其实也无可厚非 。
关于人们宁愿买低配也要选合资车，大家还有什么要说的呢？欢迎留言发表您的观点，更多用车问题知识记得点击关注哦 。
今天我来给大家闲聊一下为什么合资车什么配置都没有，还有人买这个话题，目前国内汽车行业一片形势大好，不禁行业形势好，各车企的整车质量也在逐渐攀升，众所周知的吉利收购沃尔沃、奇瑞重整合路虎捷豹、东风入股PSA等等，可以明显看出国产车不仅奋力追赶而且还学得不少心得，但话又说回来，既然国产车与合资进口车已经逐步缩小差距甚至零距离，装备齐全，该有的都有，没有的也不差啥，超高的性价比，同等的甚至低于合资进口车的价钱那为什么又有很大一部分国人还是看着“国外的月亮远呢” 。
众所周知，汽车自发明的那一天起就一直在改进在发展，直到今天汽车已诞生130个年头变成了今天的这个样子，当上世纪的英国贵族还在把福特T行车作为炫富的资本时美国西迁的难民正开着T型车成群结队的通过66号公路，汽车发展至今有着它独特的魅力，它是有灵魂的有魅力和文化的，汽车诞生于德意志，发展于亚美利加，多样化于欧洲大地，精益于日本，有很多国人是钟情于汽车独有的灵魂和文化的，如题便知他们也许开的是一种情怀和深深的自我陶醉，眼里容不下别的汽车了 。

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