户外喷绘字体多少钱一平米？在那封致加盟商的公开信中 ， 李杰还分享了一个关于狗追兔子的故事：农夫让狗去追一只野兔子 ， 狗没追上 。 农夫问狗 ， 狗说：“我跑是为了吃饭 ， 兔子跑是为了生活 。 太快了 。 ”
寓言在义乌落下帷幕 ， 部分情节成为现实 。 ——通达为了赚“饭钱”减速；为了“生存” ， 兔子想尽了办法？向前奔跑 ， 相互追逐的距离缩小了 。
文|曾诗雅
运营|每月
义乌有个“大户” 。
烧钱能收获多少市场 ， 就能诞生多少野蛮故事 。 与优步之战、ofo与摩拜单车之战、“千团大战”都是如此 。 现代营销之父科特勒说过：世界上没有一种品牌忠诚度是降价两分钱抵消不了的 。 在快递行业 ， 这是动不动就会拿出来破冰的法宝 。 甚至可以加上后半句：两毛钱不行 ， 只要两毛钱甚至两块钱就行 。
野蛮人的故事在义乌越来越多 。 在过去的一年里 ， 80美分的快递价格在这里出现过两次 。 两次降价有一个重要角色参与其中：印尼快递公司“JT快递” ， 中文名字叫极兔快递 。 很多人都知道 ， 可能源于今年3月的价格战 。 义乌快递价格跌至“全国八毛”时代 ， 极兔就是一个月后被义乌邮政管理局点名“低价倾销”的那家 。 前年 ， 2020年3月 ， 兔子开网 ， 义乌价格战随之而来 。
来势汹汹是刘维新对极限兔到来的第一感觉 。
刘伟新是义乌一家百世快递公司的老板 。 他看了太多关于快递行业生死存亡的故事 。 这次来的兔子是个“大家庭” 。 去年3月初 ， 义乌某大道——的义乌快递员朋友圈里出现了一段视频 。 几十辆崭新的面包车停在路边 ， 排成两条看不到尽头的白色长龙 。
不久之后 ， 朋友圈延伸到了现实 。 刘伟新看到的是一支装备整齐划一的队伍 。 义乌街头挂起了极限兔的红白招牌 ， 贴着极限兔标志的面包车在路上 。 “我们通达系(指申通、中通、童渊、百世、大云 ， 也叫四通一达 ， 算是阿里的菜鸟系)用的大多是二手车” 。
后来刘伟新总在朋友圈刷一个视频：穿着红色工作服的兔子成群结队走上街头 ， 喊着“快递不要钱” 。
站在义乌 ， 是一个快递公司顽强成长的标志 。 义乌是快递员眼中的“产粮区”(快递单量大的地区) 。 这里不缺快递 ， 北下朱、青岩柳、江东等小区门口总有“电商村”“直播村”的字样 。 小区每栋居民楼都有地下室 ， 每个地下室都堆着山一样的电商快件 ， 磁带声 ， 传送带声 ， 货物？搬家？声音交织在一起 。
国家邮政局和中国商业产业研究院汇总的一份数据显示 ， 到2020年9月 ， 义乌的快递量达到59.72亿件 ， 位居全国第一 。 同时 ， 义乌也被称为“快递低价” ， 因为单量最大 ， 单价最低 ， 是快递领域最激烈的战场 。
义乌市江北朱霞村 ， 快递堆积如山 。 图/视觉中国
战争降临到个人身上 ， 或许只是一些悄无声息的改变 。 某卖垃圾袋的电商从某一天开始 ， 用的是极兔的快递形式 ， 因为能给更低的送货价格；一个快递小哥因为工资拖欠太久 ， 离开了百世 。 他走进了极兔的一家加盟网点 ， 想按时领工资；位于义乌后屋的一家百世快递倒闭了 ， 几个月后招牌换成了极兔快递 。 在庚欣的地图上 ， 它被潦草地写为“快速快车”……但这些都是很久以前的故事了 。

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