2、安平桥 。安平桥是中国现存古代最长的石桥，是古代桥梁建筑的杰作 。位于中国福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上 。享有“天下无桥长此桥”之誉 。为全国重点文物保护单位 。因安海镇古称安平道，由此得名；又因桥长约5华里，俗称五里桥 。安平桥属于中国古代连梁式石板平桥，始建于南宋绍兴八年(1138)，历时十四年告成 。明清两代曾多次重修 。该桥是中古时代世界最长的梁式石桥，也是中国现存最长的海港大石桥，显示了古代劳动人民的聪明才智和桥梁建造的辉煌成就 。1961年安平桥成为国家第一批公布的全国重点文物保护单位之一 。2016年12月，福建省旅游资源规划开发质量等级评定委员会发布公告，正式批准晋江安平桥（五里桥）等景区为国家4A级旅游景区，安平桥成为晋江第二个、南安首个国家4A级旅游景区 。安平桥全长2070米，桥面宽 3～3.8米，共361墩 。桥墩用花岗岩条石横直交错叠砌而成，有3种不同形式：长方形、单边船形、双边船形 。单边船形一端成尖状，另一端为方形，设于较缓的港道地方；双边船形墩，两端成尖状,便于排水,设在水流较急而较宽的主要港道 。桥面用 4～8条大石板铺架 。石板长5～11米，宽0.6～1米，厚0.5～1米，重4～5吨，最大则重25吨 。桥上筑憩亭5座，东端为水心亭，西端为海潮庵，中部的中亭规模最大，面宽10米，周围保存历代修桥碑记16方 。亭前伫立2尊护桥将军，躯高1.59至1.68米，头戴盔，身着甲，手执宝剑，雕刻形象威武，系宋代石雕艺术品 。在三亭中间,还有2座雨亭 。桥面两侧有石护栏，栏柱头雕刻狮子、蟾蜍等形象 。桥两侧的水中筑有4座对称的方形石塔，还有1座圆塔 。桥的入口处筑有1座白塔，高22米，砖砌，五层，平面呈六角形，空心，体现了古代劳动人民的勤劳智慧和艺术创造力 。
3、石笋桥，即笋江桥，又名浮桥，位于鲤城区浮桥镇 。北宋皇祐元年，知州陆广造舟为梁以渡行人，所以称为“浮桥” 。南宋绍兴三十年(1160年)，和尚文会修建石桥，至南宋乾道五年(1169年)建成 。桥长80余丈（约266米）、宽1.7丈(5.7米)，有桥墩15座，两翼配有扶栏 。1998年8月，公布为泉州市第四批文物保护单位 。《宋史》载：“石笋桥在临漳门外 。笋江旧以舟渡，南宋绍兴三十年（1160年），提刑官陈孝则（浮桥人）和他的弟弟陈知柔（贺州知州）共同筹划，在晋江枢密官梁克家及僧名文会的协助下，动工建造石笋桥 。至乾道五年（1169）完工，历经十年，工程才竣工 。石笋桥设计独特，造型之美远远超过洛阳桥及安平桥，其建筑造型为间空十六空，整座桥梁石质平板桥，桥长二百三十五米，宽约六米；桥面有九十四块一米多厚、十四米长的巨大条石铺成；桥的两侧有扶栏；侨中有一石亭，亭中原来配有一尊观音大师像（后改为坐身石将军）；桥墩上安置有八座塔、六尊护尘、十二只石狮、四尊护神（四尊石将军分布在东西两端的桥头上） 。每个桥墩都长着一棵龙树，桥伴树，树伴桥，使石笋桥成为浮桥地区特有的一道风景在僧文会改作石桥之前，元丰七年（1084）转运判官谢仲规曾一次再修，断舟以续梁道，改名“通济” 。庆元间（1195—1200）僧了性于桥东低洼处再修三座小石桥，连接到府城西南的临漳门 。这些石桥在50、60年代还能看到残迹，后或经改建，或已湮没，仅存遗址 。关于浮桥，南宋乾道四年（1168）起知泉州的名太守王十朋记之以诗，有“刺桐为城石为笋,万壑西来流不尽.......世无刚者桥岂成?名与万安同不泯 。”万安指洛阳桥 。明代朱褴也书记其略 。1950年，在原墩上架钢梁，桥面铺木板 。1962年改建，采用钢筋混凝土桥面，桥加高3米，桥宽增至5.7米，全长235米，15墩，桥上有扶栏，尚存清代修桥碑等文物 。1998年，列为危桥 。2000年，南桥头第一截断塌 。2002年，洪水又冲掉3个桥墩 。

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