一、在不考慮財政收入、地區生產總值等其他額外因素 ， 只考慮城區人口這項指標 。 全國滿足建設地鐵條件的城市共有28個 ， 其中絕大多數城市均為省會城市 ， 或者是像深圳、大連、廈門這種經濟上直接受國務院管理的計劃單列市 。 其中 ， 蘇州是全國唯一一個行政級別較低（僅為地級市） ， 但卻在“城區人口”排序上排在前列 。

二、像寧波、石家莊、南昌、貴陽、汕頭、蘭州、無錫、洛陽這類型介于250萬~300萬之間的城市 ， 雖然城區人口雖未達到300萬 ， 但相差也不是特別遙遠 ， 未來幾年仍然有較大希望達標 。

三、因為政策是2018年擬出臺 ， 目前也還只是草案階段 ， 而建造地鐵又是一個長周期過程 。 所以 ， 就算有諸多城市指標上未達標 ， 但是由于有些城市申報時間較早 ， 所以目前可能地鐵項目已經在建 ， 或已經建成 。