在上述50個城市中 ， 經筆者查詢 ， 目前所有省會城市中仍然沒有地鐵（無規劃或暫未投入運營）的有：烏魯木齊（2018年6月30日 (試運營)）、濟南（2019年12月31日（預計））、太原（2019年12月 (預計)）、呼和浩特（預計2020年）、海口、銀川、西寧、拉薩 。

像海口、銀川、西寧、拉薩目前暫無規劃或規劃還在審批 ， 且相對來說人口較為稀少、經濟欠發達的省會城市來說 ， 筆者認為 ， 若無特殊發展規劃 ， 地鐵項目審批的通過的難度估計也是極大 。

有部分城市 ， 指標未達標 ， 但是由于地鐵申報時間較早 ， 目前仍在修建地鐵 ， 比如：洛陽（預計2020年能夠建設完成）、溫州（預計2018年10月建設完成）、常州（預計2019年10月1日建設完成） ， 相比2017年11月的包頭 ， 在開工不到百日之后 ， 被緊急叫停 。 而且在包頭、呼和浩特的地鐵被叫停不久 ， 內蒙古就宣布統計數據“擠水分” 。 我認為 ， 上述這些城市若經濟數據在無較大“水分”下 ， 未來還是有較大概率能夠完成地鐵修建 。