而对于第三方物流而言 ， 随着整个社会对于专业化的第三方物流认知逐步加深 ， 企业使用社会化物流的占比将逐步提升（我国企业第三方物流服务的预算比例提升显著） ， 并由此带动高标物流仓储需求快速增长 ， 根据仲量联行报告 ， 16年四季度 ， 第三方物流占据了高标非保税仓储净吸纳量的40%以上 。

与持续快速增长的需求不一致的是 ， 我们物流仓储供给侧结构性短缺严重 ， 存量仓储以传统低端仓储设施为主 ， 高标准的现代物流仓储设施则供给偏少 ， 占全国仓储总量的比例极低 ， 现代高标仓储与国外的差距明显 ， 供需缺口明显 ， 根据戴德梁行数据 ， 2015年 ， 我国高端物流设施供给缺口为2300万平方米 ， 每年新增的缺口在200万平左右 。

而从高标仓储供应主体看 ， 目前我国前十大供应商中有6个外资供应商 ， 合计市场份额占比高达79.10% 。 而内资供应商合计市场份额仅为20.80% 。 但我们认为 ， 在国内物流地产开发资金闭环打通的背景下 ， 国内资本对物流地产认知逐步清晰 ， 尤其是民企由于决策机制更加灵活 ， 项目退出更加多样化 ， 规模有望实现后来居上 ， 市场份额占比将逐步提高 。