他承认 ， 集团93%的驾驶员是高中及以下学历 ， 提升服务质量“还有很长的路” 。 但标准化流程的培训再多 ， 真正造成危险的 ， 往往是压根儿预想不到的极端情况 。

　　也有声音呼吁 ， 关注国际上的“先进经验” 。 比如在纽约 ， 袭击司机最高可被判7年刑罚；在波士顿 ， 向司机吐一口痰就会被判处3个月监禁 。 香港也明确规定 ， 和行车中的司机搭话涉嫌违法 。

　　郑静宇科长解释称 ， 交通部门对滋事的乘客没有处理权限 ， 只能和公安部门协商 ， 寄望他们严惩 。 对执法部门而言 ， 必须依据《治安管理处罚法》作出惩处 ， 执行起来有时也有困难 。

　　“(违法)成本太低了 。 ”王中利抱怨说 ， 结果往往是批评教育 ， 情节恶劣的无非拘留 ， “没人觉得害怕” 。