----过去10年VS未来10年 ， 上海房价怎么走？//----

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再过3天 ， 21世纪的10年代就要结束了！

再过3天 ， 第一代独生子女“80后”都将跨入不惑之年！

再过3天 ， “90后不买房的马佳佳”们 ， 也将跨入而立之年！

再过3天 ， 我的父辈50年代的“老三届” ， 已届古稀之年 ， 可以享受全国旅游景点免门票了！

再过3天 ， 我的下一代 ， 出生在2008年的“奥运宝宝”们 ， 将迎来了他们第一个本命年 ， 坐飞机要买全价票了！

年终的文章写点啥呢？

再探讨嘉善、湖州、南通是不是坑？再探讨环沪花桥好 ， 还是太仓好？再探讨2020年上海房价会不会涨？杭州房价会不会跌？这些老生常谈的话题 ， 米宅长三角过往两年的250多篇文章中 ， 其实早已给到大家答案 。

在这“辞9归0”的年代更迭之际 ， 不妨让我们把眼光放长远一点 ， 来回顾一下过去的十年 ， 以及展望未来的十年 ， 从大视角上 ， 对上海和长三角未来的发展有所判断吧 。

1

过去十年 ， 上海年均常住人口增长 ， 才10万出头一点！

本世纪初十年代 ， 2000年 ， “五普”上海常住人口1608万 ， 到2010年“六普”上海常住人口2302万 ， 十年间增长了近700万 ， 相当于每年净增约70万人 ， 对比2018年常住人口增长最快的深圳49万人 ， 上海在本世纪初十年代的人口增长 ， 比现在的深圳要厉害得多！

然而 ， 2010年以来 ， 上海的人口增长明显放缓了 ， 2018年底官方统计的常住人口2423万 ， 仅比2010年增长了121万 ， 年均增长才10万出头一点 。 这与2011年1月28日 ， 上海在全国第一个实施楼市限购政策有关 ， 且九年来 ， 限购没有丝毫的松动过 。 2016年加码5年社保后 ， 上海更是在2015-2017年 ， 连续三年人口负增长 。

未来十年 ， 在新片区、示范区的加持下 ， 年均常住人口增长20万有希望！

上海2018年初获批的2035年总规 ， 对常住人口的限制是2500万人左右 ， 但是今年临港新片区成立后 ， 就没有再提2500万常住人口严控的事了 。 新片区的领导也实事求是的提出 ， 临港未来十年 ， 每年至少要引入10万常住人口 。 再加上长三角生态绿色一体化示范区、虹桥国际开放枢纽、张江国家自主创新示范区等体现国家战略的区域 ， 保守估计 ， 未来十年 ， 上海每年新增约20万常住人口 ， 到2030年 ， 常住人口达到2650万左右是可能的！

2

过去十年 ， 上海轨交新增305公里！

十年前的上海 ， 借2010世博东风 ， 轨交通车里程突破400公里 ， 跃居世界第一 。

2019年 ， 上海没有新增1毫米的新轨交 ， 还是保持2018年底705公里的通车里程 。

2020年 ， 原计划新开通的14、15、18号线 ， 只有15号线能按时开通 ， 18号线将开通南段（御桥-航头） ， 中段和北段跳票了 ， 14号线则全线跳票 ， 起码延迟一年开通 。 也就是说 ， 2020 ， 上海轨交迈向800公里的目标没有兑现 ， 到2020年年底 ， 累计通车里程772公里 。