没想到，理想汽车成了“蔚小理”中最有钱的公司 _信息快讯

靠理想ONE一款车，理想的优势能持续多久？
曾几何时，理想汽车还是“蔚小理”三兄弟之中最落魄的一家。
理想汽车于2015年7月由李想创立，虽然与蔚来、小鹏相比起步并不算晚，但与其他两兄弟不同的是，理想在首款产品没有选择更符合大众的SUV车型，而是看中了小型电动车SEV，但这款车项目在几个月后最终也被暂停。
或许正是因为首战失利，到了2018年底，在蔚来、小鹏都靠卖车有了营收的同时，理想依然没有任何收入，以至在彼时也成为了三兄弟之中最缺钱的一个。在这样的处境下，不难想到李想为何会如此“抠门” 。
然而，随着“蔚小理”三兄弟交出今年第三季度财报后，理想却成为了三家之中最有钱的一个。
本周一晚，理想汽车发布了今年第三季度财报，第三季度实现营收为77.8亿元，同比增长209.7%；虽然净利润方面仍处于亏损中，但已收窄至2150万元，同比收窄了79.9% 。

文章插图

理想汽车2021Q3部分财报数据，截图自财报
相比之下，蔚来虽然在营收总额上超越理想很多，但在营收同比和环比增幅方面，理想是三家中增长最大的；而在净亏损方面，蔚来和小鹏第三季度依然处于上亿元规模。
而在现金储备上，今年第三季度“蔚小理”三兄弟都已迈过了400亿元的门槛，这其中理想以488.3亿元位居首位。
有这样的财务数据，与其销量的表现有很大关系。
理想今年第三季度总销量为25116辆，相较于去年同期增长190%，在“蔚小理”三家之中处于第二的位置，此外，在7、8两个月中理想的月度销量位居三兄弟中第一。
理想对于毛利率的控制也成为了其财务数据好看的原因之一。根据数据，理想第三季度整体毛利率达到了23.3%，超越蔚来和小鹏位居第一，与特斯拉同期的毛利率相差3% 。
但对于目前仍只有一款车型的理想而言，这样的优势能保持多久？随着整个新能源汽车行业进入更加激烈的战局中，理想会遇到哪些挑战？这些问题都需要理想思考。
1理想第三季度财报，表现几何？今年第三季度，理想实现营收为77.8亿元，相较于去年第三季度同比增长209.7%，环比上一季度也增长了54.3% 。对于理想而言，整体营收结构较为简单，主要来自于汽车销售、其他销售和服务收入。
据财报显示，今年第三季度理想汽车销售收入为73.9亿元，占总收入的94.98%，同比增长199.7%，环比增长50.6% 。此外，其他销售和服务收入为3.894亿元，主要包括新能源汽车积分销售收入、以及充电桩、配件等服务收入。
相比于营收的增长，理想在净亏损方面的表现成为业内关注的亮点。
理想在第三季度净亏损为2150万元，相较于去年第三季度的1.069亿元收窄了79.9%，环比于今年第二季度的2.355亿元更是收窄了90.9% 。

文章插图

理想汽车2020Q3-2021Q3净利润变化情况，数据来源于财报，连线出行制图
需要注意的是，蔚来和小鹏汽车在今年第三季度虽然与理想一样同处于亏损之中，但在净亏损的幅度方面比理想更为严重一些。
据公开数据显示，蔚来今年第三季度净亏损为8.35亿元，同比扩大了20.2%，环比也扩大了42.3%；小鹏净亏损更是处于两位数为15.95亿元，同比和环比同样处于两位数的扩大幅度中。
与净亏损有同样情况的，还有营收方面的变化。
今年第三季度，蔚来和小鹏总营收分别为98.05亿元和57.20亿元，前者同比增长116.6%，环比增长16.1%；小鹏在营收增幅上比蔚来做得更好一些，同比和环比增幅分别为187.4%和52.1% 。

特别声明：本站内容均来自网友提供或互联网，仅供参考，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系，我们将在24小时内删除。