六木新城项目亦克服原坡道地形 ， 形成了立体广场空间 。 建筑物的电梯井、楼梯间和公用单位的核心部分 ， 都移到南北两边 ， 为中心保留了更大空间 ， 人群能够在商业区和文化区自由流通 ， 以便于后期进行改建或装修 。

日本新宿

新宿站是日本东京都新宿区最主要的铁路枢纽 ， 停靠JR东日本、小田急电铁、京王电铁、东京地下铁以及都营地下铁的多条运营线路 ， 获吉尼斯世界纪录认证为世界上使用人次最多的车站 。

新宿站通过对车站设施、道路基建、周边建筑等进行一体化规划及建设 ， 形成明了、舒适、密集的步行网络 ， 通过结合地形和功能 ， 构建地下、平面、地上等多层次步行空间 ， 形成有效连接车站与周边城市功能群体的广域网络 。 通过平面网络与竖向空间的整合 ， 原本单纯以移动为目的的步行网络兼具了休憩、逗留和聚集的功能 。