新宿站轨道线路停靠站台指引示意图

新宿站除了开辟高度复合的土地用于枢纽建设 ， 将多种交通功能整合于一体 ， 增强枢纽站的运营效能之外 ， 还通过在枢纽站上直接建设商场或与周边商业联通 ， 来有效提高车站周边土地的利用效益 。

车站与周边商业开发之间顺畅便捷的衔接 ， 车站与毗邻区域土地综合利用的一体化开发 ， 不仅有效的促进地上和地下空间的充分利用 ， 更增加了商业空间 ， 打造出了家和办公室之外的“滞留空间” 。

日本二子玉川综合体

二子玉川线属于田园都市线 ， 是东京最拥挤的通勤线路之一 ， 也是通往城市中心的主要干线 。

二子玉川地铁站片区人口繁多 ， 紧邻涩谷、新宿等繁华地区 ， 人流量巨大 。 因此二子玉川项目是基于“城市到自然”的开发理念 ， 以地铁交通枢纽为核心 ， 无缝衔接二子玉川地铁站 ， 打造的东京近郊、多功能为一体的大型城市综合体 ， 是日本郊外型商业的典范 ， 最初定位于创新行业和创新工作者 ， 区别于东京中心的常规白领企业楼 。