可是，就是在这样的情况下，有些国家还是出现了飞行员驾机出逃的情况 。比如海湾战争时期，曾经出现的伊拉克飞行员驾机飞向伊朗 。这简直就是伊拉克的一大耻辱啊，是啊，飞机本身就挺贵，可是飞走的飞行员那就是一笔难以衡量的财富了 。
有人说为了防止飞行员叛逃，飞机上都安装有自毁装置，这个说法合理吗？肯定不合理，毕竟如果一个国家对自己的飞行员不信任，那这简直就是中国武侠电影里的刺客、杀手，一旦计划败露，就会被灭口 。当然飞机上是有一定的自毁装置的，这是为了防止飞机在出现意外时，重要的机密数据落在敌人手里 。
所以，我们防止飞行员驾机逃跑的最好方式，那就是给提高他们的待遇，没事多搞搞教育 。
一是加强教育 。围堵不如疏导，这在人类社会都是普遍规律 。比如爱国主义教育，比如军队职能教育，比如传统美德教育，都是行之有效的方法，让其他国家的武装力量无法从内部攻破堡垒 。比如别连科的米格25叛逃事件就是原本可以预防的 。
二是我听说要控制战斗机这类短距离空中平台的载油量，一个小时的训练飞行，就加一个小时的油 。至于P8A巡逻机、B52轰炸机飞行员要叛逃，那还真不好防范 。
三是技术手段，比如地面雷达监控军机的飞行规矩，看看是不是与计划任务一致，如果发现异常动向，就要果断采取措施 。但是本文认为，如果地面雷达和飞行员建立攻守同盟，也防不住 。
别连科驾驶米格-25就是改道飞向日本北海道将飞行高度从8000降到1000米，避免被苏联和日本雷达发现 。他报假警欺骗地面雷达，让地面的战友们误以为他摔了 。另外，别连科让飞机无线电静默的方法，也极难防范 。
最后我认为是不是应当加强惩戒，来杀杀叛逃者的锐气啊，这纯属猜测，一个小想法而已 。
主要有下面几个手段
首先是挑选飞行员的时候，进行严格的政审 。包括家庭出身，家庭成员，政治倾向等等，都会严格的审查 。从一开是就把隐患排除在外 。
其次，平时加强政治教育，我们都知道军队里面有政委，主要就是抓政治工作的 。外国的军队也有类似的职位 。比如美国的军队就有随军牧师，做着类似的工作 。
再次，提高飞行员的待遇，让他们觉得叛逃不划算 。
我们都知道飞行员的工资是非常高的，一方面是因为培养一个飞行员的成本花费就非常高，而另一方面也是为了能稳住飞行员的心，让他们能踏踏实实的、没有后顾之忧的工作 。
其次就是展现国力，交好其他国家，让他们不敢收留你的人 。
两种办法，胡萝卜加大棒 。自古以来，奖罚是限制背叛的一种手段 。飞行员作为军队中最高端的一种职业，任何国家都不会对自己的飞行员吝啬 。飞行员在享受崇高的社会地位的同时，还将在以后的职业生涯中获得足够的收益 。而罚，指的是以各种手段限制飞行员的叛逃，因为一个飞行员一旦驾机叛逃，对一国空军的伤害是巨大的，为了杜绝这种伤害，从一开始就要让飞行员知道，叛逃的代价有多严重 。
首先是选人，无论哪个国家的飞行员，对于学生的选拔的政治审查都很严格！为啥严格呢？就是为了从根上杜绝那些个对国家有离心倾向的人加入到飞行员的队伍中 。当然，选人这仅仅只是第一步 。下一步，这些学生在被选拔之后，首先要接受的是教育，其中最重要的一条就是对于国家的忠心，无论哪个国家都概莫能外 。我们熟知的美国，基本上都会选择纯正血统的盎格鲁撒克逊人的后裔，为什么？还不是为了最起码的忠诚吗？

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