我們都曾從補貼大戰中受益 ， 通過啃食人性的“貪婪” ， 滴滴得以長為巨人 。 老趙的話不無道理 。

循著滴滴殺來時的血路 ， 自然明白幾分 。

當年網約車拔地而出 ， 除了出租車公司 ， 所有人拍手稱快 。 飽嘗被拒載和繞路的心酸 ， 誰不想翻身當一回上帝？

先是各網約車平臺一致對外 ， 利用“共享經濟”制造社會輿論 ， 成功打破出租車的行業壟斷 。

攘外成功后 ， 各大網約車平臺開始互毆 。

2014年 ， 滴滴率先發起補貼大戰 。 燒錢兩周 ， 滴滴訂單猛漲50倍 ， 40臺服務器屢次崩潰 ， 最終騰訊馳援1000臺服務器才頂過去 。

當時滴滴背靠騰訊 ， 快的背靠阿里 ， 為了搶占市場份額 ， 兩個金主輪番燒錢 。 馬化騰說最高一天虧4000萬 ， 但他和馬云誰都不想停 ， 誰收手誰就前功盡棄 。