在深圳开了12年巴士 ， 她注意到：以前很多车队的站点还是铁皮房甚至集装箱 ， 吃饭是保温桶运来的大锅菜 。 现在菜式精致多了 ， 队里有了微波炉、电磁炉 ， 食堂不间断供应咖啡和茶水 。

　　同事常趁午饭时聚在一起“吐槽” ， 也试着为某些乘客的不良行为找理由 ， 说完了 ， 也就不再生气 。 他们发现 ， 有些乘客是在之前的公交车因个人行为被提醒 ， 刻意在下一班车上“发泄” 。

　　简燕是刘银燕的车队长 ， 在员工心理援助“预防、识别、干预、评估”这4个环节里 ， 她都是重要的角色 。 除了总部定期派来的心理咨询师 ， 绝大多数时间 ， 驾驶员们只能和他们几位“队管员”抱怨——行车时的委屈、对排班的不满 ， 也包括家中的琐事 。